|
|
|
|
|
|
Парапланы: | Поклонники парапланов ADVANCE давно просили компанию создать крыло соответствующее высочайшим стандартам качества ADVANCE, только легкое, с высокой пассивной безопасностью, способностью эффективно парить в различных условиях и с летными характеристиками позволяющими летать маршруты. |
 | ALPHA 5: Знакомство с небом |
 | ADVANCE BI BETTA 4 УЛЕТАЙ ВДВОЕМ |
 | Вы хотите летать высоко и далеко?! Для Пилотов выходного дня и любителей термальных полетов рожден EPSILON 6. Удовольствие от легких и точных поворотов, четкое центрирование потока и равномерный набор высоты. Это и есть Прогресс!
Теперь можно улететь значительно дальше от места старта, благодаря точному управлению, концентрации и идеальному балансу характеристик EPSILON 6. Этот параплан расширяет возможности пилота, дает полное удовольствие от пребывания под кромкой облаков. |
 | Разработка нового крыла класса хай-пеформанс завершена. Первые демо парапланы будут у дилеров в середине июня. Новая Omega 8 основана на достижениях прежней-крыло чемпиона мира 2009 года и победителе Red Bull X-ALPS 2009. Это великие достижения! Удлинение равно 6.8, скорость 59 км/ч ADVANCE OMEGA 8 лучший в своем классе! |
 | Топовый перфоманс с огромным ресурсом для фан-полетов, истинный фрирайдер и великий кросс рантри глайдер SIGMA 8 |
 | PURE — невероятно легкий полет с превосходными ЛТХ |
 | При разработке RISE главными целями были высокие летные характеристики, хороший уровень безопасности и комфортное поведение в полете.
Достигнув этого, мы создали, возможно, самое продвинутое в техническом плане крыло класса EN-B ! |
 | VITA создана для пилотов, которые хотят хороших летных качеств с самым высоким стандартом безопасности. |
 | Параплан BOLERO4 — это Ваш надежный партнер и в первый тренировочный день, и при продолжительных маршрутных полетах, BOLERO4 станет вашим верным помощником в любой ситуации. |
 | Параплан Boomerang GTO — это лучшее крыло в классе High Performance. |
 | Параплан Boomerang X — это уникальное крыло для соревнований класса EN D. Параплан Boomerang X обладает высокой производительностью, но остается доступным для широкого круга опытных пилотов. |
 | Легкий, изящный, для тандемных полетов. |
 | Параплан SPRINT создан, чтобы быть Вашим надежным партнером в любых ситуациях. |
 | Параплан Sprint Evo это эволюционный новый параплан. Он имеет 4-линейную систему управления для наилучшего комфорта и стабильного полета. Лучшее управление и скорость в этом классе парапланов. |
 | Это облегченная версия параплана Sprint.
Параплан Sprint X-Alps усовершенствован для полетов над пересеченной местностью и для длительных переходов с крылом в рюкзаке. |
 | Параплан TRIBE — топовая модель для многоборья. |
 | Параплан YETI создан для альпинистов и горных туристов. Параплан YETI — легкий и быстрый спуск с вершины горы. |
 | Самый легкий и самый простой в управлении купол для тандемных полетов в горах. |
 | Параплан ICARO Cidan — параплан для пилотов мирового класса, предназначен для победы на соревновании и маршрутных полетов. |
 | На парапланер Cyber 4 на свободных концах есть петли для более удобного выполнения "Б"-срыва. При максимальном втягивании крыло может достигнуть скорости снижения — 9 м/с!!! При этом сохраняя абсолютно безопасный выход. |
 | Фирма ICARO завершила двух летнюю работу по проектированию и тестированию нового параплана "GTO Race". Он получился очень быстрый и с отличным качеством. Параплан, который завоюет сердца многих пилотов-спортсменов. |
 | Управление пилотом повторяется парапланом в точной и спокойной манере. Полет на параплане INCANTO — это просто песня! Специальная форма крыла и плоских ушей, дает ему уникальность в небе. Используя последние разработки, мы создали очень конкурентоспособное крыло, основные качества которого — это оптимизированные передняя кромка и профиль крыла. |
 | Параплан MAVERICK — это новейшая разработка фирмы ICARO. Которая устанавливает новую высочайшую планку в конструировании парапланов. Параплан MAVERICK уникален в классе DHV2. Он имеет еще большее удлинение по сравнению с предыдущей моделью парапланом ICE 2 XC и самое большое удлинение и высочайшие летные характеристики среди конкурентов. |
 | Фирма ICARO разработала новый горный параплан. Пилоты-парапланеристы, которые любят ходить в горы очень часто сталкиваются с проблемой веса парапланерного снаряжения. Мы рады представить Вам OXYGEN (Оксиджен) — легчайший параплан из представленных на парапланерном рынке. Вес данного параплана в размере S (65-90 кг) всего 3950 грамм, а вес параплана Oxygen в размере L — 4200 грамм. |
 | Новый тандемный параплан ICARO Twice, делает тандем летящим удовольствием. Параплан ICARO Twice — очень хорошо подходит как для профессиональных тандемных пилотов, так и для пилотов-любителей, которые хотят наслаждаться длительными полетами на большие расстояния вместе. Полет будет прекрасен и Вы никогда не будете хотеть приземлиться. |
 | Нашей целью было создание парплана способного показать летные характеритстики параплана более высокого класса, но при этом сохранить надежность, которая будет отвечать европейским испытательным стандартам EN 926-2 в „B“. С парапланом ICARO WILDCAT мы начинаем новое десятилетие и новую эру в этом классе. |
 | Mit dem Akron präsentieren wir unseren Sportklasse-Hochleister im LTF 2er Segment. Durch die neue FD Software ist der Akron in den Leistungsbereich von Hochleistern vorgedrungen. |
 | Mit dem Cruiser präsentieren wir unseren neuen Einsteiger- und Schulungsschirm. |
 | Новый Dragon III продолжит историю успеха предьидущей модели в пределах диапазона LTF1-2. Новый Dragon III — модель разработанная с "нуля"полностью новый параплан и не является только обновленнной моделью предшественника! |
 | Цель в развитии Мерлин был построить вступления экран, который передает абсолютно подходит с одной стороны, это очень безопасно, и с другой стороны, новичок с первого дня неограниченное удовольствие от полета. |
 | Параплан класса стандарт для пилотов начального уровня и выходного дня. |
 | Испытать макимальную скорость и полную мощь вашего двигателя. Это КАТАНА!!! |
 | Komaka-параплан для спорта и полетов любой сложности. Он также подходит для пилотов выходного дня и совершенствующихся пилотов. |
 | Параплан для тандемных полетов |
 | Для проектирования ARTIK 2 были привлечены САПР-технологии, использовавшиеся для создания ICEPEAK 3, благодаря чему значительно возросли лётные характеристики и безопасность, кроме того — купол стал более живым. Работать с куполом на земле очень просто, его поведение хорошо предсказуемо и полностью контролируемо; наполнение происходит мягко и быстро, параплан сам останавливается над головой пилота. Особое внимание при разработке было уделено величине хода клевант и нагрузке на них — в результате получился отлично управляемый на любых скоростях купол, который очень трудно “сорвать”. |
 | Качество и дизайн HOOK приятно удивят вас. |
 | Мы создали параплан для соревнований с много лучшими характеристиками, чем у “младшего брата” ICEPEAK XP, однако мы также повысили простоту управления и безопасность. ICEPEAK 3 предлагает много нововведений в конструкции; уникальный аэродинамический профиль, обеспечивающий максимальные стабильность и качество на высоких скоростях, перепроектированную “с чистого листа” систему акселлерирования “малого усилия” с характерными для неё гплавными, но значительными изменеиями скорости и минималистическую, но крайне эффективную схему стропления. |
 | KOYOT — концептуально-новый параплан для широчайшего круга пилотов. На данный момент это первое крыло, которое не было специально спроектированно для школ или начинающих пилотов. |
 | Peak — это инновационный параплан, крыло спроектированное c использованием всего опыта, всех ноу-хау и технологий, работающих во всемирно-известных крыльях Niviuk. |
 | SKATE это нечто большее, чем просто развитие прошлогоднего Nooky. Это полностью новый продукт, являющийся плодом опыта, накопленного в процессе разработки и испытаний предыдущего. Сейчас после почти целого года интенсивных разработок и испытаний множества прототипов SKATE будет гораздо более точно соответствовать желаниям пилотам-спидфлаерам и пара-школам, чем его весьма успешный предшественник. |
 | Взлетите и снова откройте страсть к полетам — полетам вдвоем, оцените незабываемые ощущения парящего полета и общения... Все это стало возможным благодаря Niviuk TAKOO. |
 | После окончания работы с парапланом Mentor, мы занялись разработкой нашего нового крыла в классе LTF 2 / EN C. Параплан Mentor уже поставил очень высокую планку в летных характеристиках при очень высокой степени демпфирования. Это позволяет средним пилотам использовать потенциал работы крыла. Развивая параплан Factor мы хотели добиться более динамичной работы крыла с меньшим количеством демпфирования. Даже больше..., мы искали предсказуемое и безопасное поведение, которое не должно перенапрячь любого пилота данного уровня. Конечно мы хотели значительно больших летных характеристик на параплане Factor — особенно, скорости полета. |
 | После окончания работы над парапланом Mentor 2, мы приступили к проектированию параплана для класса EN C: Фактор 2. По сравнению с Mentor 2 мы хотели сделать его более динамичным и с еще более точной управляемостью. Более того, мы нацелились на значительно более высокий коэффициент аэродинамического качества и для более высокой скорости. |
 | Горный параплан Реально сертифицированный легкий и компактный параплан NOVA Ibex 2 (EN D) |
 | Работа над парапланом ION заняла у нас длительное время. Причина была в том, что предыдущий параплан Rookie, был очень безопасным парапланом с очень спокойным характером, который прощал ошибки и обладал хорошими летными характеристиками в сочетании с легкой управляемостью. В настоящее время, в мире насчитывается около 2500 пилотов, летающих на параплане NOVA ROOKIE и это все благодаря его превосходным качествам. |
 | ДЖАМБУ — универсальное обладающее высокими летными характеристиками крыло класса 1-2 предназначенное для тяжелых нагрузок. Эти качества вдохновляют амбициозных пилотов выходного дня, пилотов заинтересованных в маршрутных полетах, и профессионалов, настаивающих на безопасности, надежности и прочности. |
 | Разработка параплана Mentor 2 характеризовалась обширным компьютерным моделированием, с множеством испытаний и большим количеством сравненительных полетов на аэродинамическое качество и продуктивность работы параплана в термиках. |
 | Работа над облегченным парапланом Oryx базировалась на данных, которые мы получили при работе над парапланом Mentor (его предшественником). Параплан Oryx должен был соответствовать ожиданиям как пилотов летающих маршруты, которые требуют от своих парапланов высоких летных характеристик, так и пилотов выходного дня, летающих для собственного удовольствия. Успех нашего параплана Ibex дал толчок для создания облегченного параплана, который будет обладать теми же данными, что и параплан Mentor. |
 | Параплан PRION является преемником хорошо зарекомендовавшего себя параплана PRIMAX. Это наша новая разработка для начинающих парапланеристов. |
 | СПИДМАКС (SPEEDMAX) разрабатывался как крыло предназначенное исключительно для полетов с двигательной установкой. |
 | Обладающий высокими летными характеристиками, параплан ТРИТОН, сертифицирован в размерах 20, 22 и 24 и уже опробован в деле в разных странах. Крыло соответствует ожиданиям пилотов: в дисциплине аэродинамического качества параплан ТРИТОН превосходит своего предшественника — параплан ТАЙКУН, особенно при скоростях больших чем балансировочная. Разница между этими крыльями в турбулентных условиях еще значительнее. Несмотря на большую максимальную скорость, параплан ТРИТОН, обладает лучшей стабильностью и уверенно пробивается сквозь турбулентные воздушные потоки. |
 | Bullet 008 — представитель нового поколения спидглайдеров от Ozone. Разработанный в условиях тесного сотрудничества Rob Whittal и команды испытателей Ozone, этот купол является лучшим выбором для первоначального изучения или дальнейшего совершенствования в СпидФлаинге. |
 | # Усовершенствованный аэродинамический профиль, хорошо ведущий себя в неспокойном воздухе.
# Легкая и чистая конструкция, обеспечивающая простой взлет и хорошую управляемость.
# Четкая обратная связь и стабильность в неспокойном воздухе.
# Шесть разных размеров, помогут вам подобрать свой и летать с уверенностью в своем крыле. |
 | Новый DHV-2 2010-го года от Ozone, использующий революционные технологии рекордной Matra R! |
 | Надежный, стабильный, безопасный — учебный параплан. |
 | FLX — это уникальное акро-крыло, спроектированное Феликсом Родригесом и командой тест-пилотов Ozone. |
 | Geo II — это абсолютно новое крыло, в котором ничего не осталось от предыдущего Geo, кроме, разве что, ткани. Этот параплан предназначается прежде всего для пилотов, интересующихся крыльями класса безопасности DHV 1-2 с летными характеристиками выше среднего. |
 | La Bombe предназначен для наиболее опытных пилотов-спидфлаеров международного класса, тренирующихся на самых высоких и крутых склонах в мире. Это крыло разработано с учетом пожеланий пилотов, длительное время практиковавших ground-launch на парашютах типа «крыло» и ищущих чего-то нового, с более простым взлетом и точным управлением. |
 | Magnum — это новое крыло, спроектированное специально для профессиональных тандем-пилотов. Оно не подведет вас в любой ситуации, останется стабильным и в тоже время сохранит достаточно высокую для тандемного крыла маневренность. |
 | Абсолютный комфорт и стабильность в сочетании с лётными качествами первых Ozone Mantra — Mantra M3 продолжает эту традицию, но со значительно увеличенными диапазоном полётных скоростей и аэродинамическим качеством. |
 | R означает Research — исследования. Mantra R — это постоянно совершенствуемое крыло открытого класса безопасности (Open Class) для соревнований. Пилоты, выступающие на кубке мира за команду Ozone (Ozone PWC Team), летают на самых передовых прототипах, создаваемых командами инженеров и тест-пилотов. Пилоты-участники чемпионата мира передают в конструкторский центр Ozone информацию о поведении и слабых местах крыла в течении всего сезона, что позволяет постоянно улучшать конструкцию новых прототипов. |
 | * Идеален для начинающих пилотов или ищущих безопасность класса EN A/B.
* Полностью обновлённая конструкция, значительный прирост лётных характеристик по сравнению с прошлогодней моделью.
* Максимальная пассивная безопасность и топовые лётные характеристики для XC-крыла этого класса. |
 | Octane FLX создан для прогрессирующих пилотов «выходного дня», начинающих думать о серьёзных занятиях акробатикой. |
 | Это крыло сочетает в себе лётные характеристики, близкие к таковым у аппаратов класса "Performance", с высоким уровнем безопасности и стабильности. Rush 2 — это вершина сегмента LTF 1-2 (DHV 1-2), в нём есть всё необходимое для длительных полётов: необходим только пилот, который укажет путь. |
 | Фантастическая манёвренность, высочайшие лётные характеристики, универсальность и удивительно низкий вес — Ozone Swift |
 | Прежде всего, Ultralite — это настоящий параплан. Несмотря на размеры 23 и 25 м2, Ultralite — это полноразмерное крыло, а не «масштабная модель» параплана. |
 | Акробат — параплан, разработанный специально для полетов с парамотором на базе школьного параплана Танго. Акробат обладает высокой скоростью и маневренностью. При этом он унаследовал от Танго простоту в обрашении. Сейчас Акробат — один из известнейших и наиболее распространённых в России парамоторных куполов. На этом параплане был выигран чемпионат Европы и Мира по моторным СЛА в классе одноместных тележек и парамоторов. |
 | Параплан Арго — предназначен для выпускников летных школ и для пилотов выходного дня, которые хотят летать в свое удовольствие. Основные качества этого аппарата: легкий старт, приятное мягкое управление, прекрасная маневренность и высокая безопасность. |
 | Параплан Джаз — предназначен для выпускников летных школ и для пилотов, которые хотят летать в свое удовольствие. Основные качества этого аппарата: легкий старт, приятное мягкое управление, прекрасная маневренность и высокое аэродинамическое качество во всем диапазоне скоростей, при этом он является парапланом класса Afnor Standard. Скоростные характеристики и великолепная управляемость позволяют рекомендовать Джаз и для полетов с парамотором. |
 | Параплан Зорро был специально создан для моторных полетов. Высокая скорость, маневренность, легкий старт, широкий диапазон скоростей, все это в сочетании с хорошей управляемостью позволяют вам контролировать каждое движение вашего крыла. Высокое аэродинамическое качество Зорро позволяет уменьшить расход топлива и увеличивает парящие возможности крыла. Зорро вышел в серию в начале июня 2005г. |
 | Зорро Би — тандемный параплан для комфортных полетов на паралете и парамоторе. Легкий старт. Хорошая управляемость, высокие скоростные характеристики, небольшая нагрузка на стропах управления делают данный параплан привлекательным для полетов в тандеме. Летая на Зорро, Вы и ваш пассажир получите настоящее удовольствие от моторного полета. |
 | Танго — «школьный» параплан, вобравший в себя все лучшие разработки нашей компании. Модель Танго 28 имеет международный сертификат AFNOR Standart. |
 | Танго Би — «школьный» тандем, созданный на базе учебного параплана Танго. |
 | Первый параплан, который представлен под брендом PowerPlay, это Sting, базирующийся на Arcus. |
 | D3BI — новый тандем от Sky Country. Базируясь на конструкции DiSCovery3, мы создали динамичное, современное крыло, доступное широким кругам тандемных пилотов. |
 | DiSCovery3 — это современный Intermediate класса EN B, предназначенный для широкого круга пилотов. Простой, надёжный, летучий и динамичный. |
 | Evolution — это параплан для настоящих профи, о чем открыто говорит его беспрецедентное удлинение — 7.2 единиц! Созданный на основе топового параплана MyStiC, его последователь предназначен для пилотов, которые понимают необходимость в увеличенном удлиннении и способны использовать его преимущества ради тех драгоценных секунд, которые определяют победителя соревнований. |
 | Muscat-2 — новый учебный параплан, замена хорошо зарекомендовавшему себя Muscat. Muscat-2 обладает высоким уровнем пассивной безопасности, подтвержденным сертификацией CEN “B”. При этом у параплана сравнительно большое удлинение — 5.1, что наделяет его неплохими летными характеристиками. Мuscat-2 незначительно отличается от предшественника — только регулировками стропной системы. |
 | MyStiC — это топовый «хай-перформанс», достойное воплощение нашего многолетнего опыта проектирования парапланов. С самого начала разработки мы были уверены в успехе нашего нового крыла — но действительность превзошла наши самые смелые ожидания… |
 | MoSCito был специально разработан SkyCountry для полетов с мотором. |
 | ЗАПРОГРАММИРОВАН НА ПОБЕДУ |
 | Фрирайдер высочайшего уровня: CHILI 2 |
 | From professional to private use |
 | POISON 3 -НОВОЕ РЕЙСОВОЕ КРЫЛО ОТ SKYWALK. |
 | Требования акробатического глайдера включают управление направлением движения мгновенного выполнения, быстрое реагирование и сброс скорости, все это способствует достижению единой цели — осуществлению захватывающих дыхание фигур в небе. |
 | Получи удовольствие от безграничной свободы! |
 | APUS — лети и наслаждайся |
 | Arcus 6 –
с января 2011 года — только в версии Compact !!! |
 | Astral 7 — лучший Astral всех времен |
 | Axis 5 — топ в своём классе |
 | Core 2.23 — обратная связь по Core 2.23 после суперфинала Кубка Мира в Мехико |
 | одно мини-крыло — множество талантов |
 | Mistral 6 — готовы к большему? |
 | NAJA — новый высококачественный аппарат от SWING. |
 | Новое быстро реагирующее спортивное крыло SCORPIO |
 | SPITFIRE ...гонка в небе! |
 | Stratus 8 — подъём в Stratusсферу |
 | С момента отмены допуска опытных образцов для так называемых "легких спортивных летательных аппаратов" с массой пустого ЛА не более 120 кг (июль 2001 г, Воздушный кодекс Германии, §1, разд.4) наряду с моторными крыльями стали развиваться и двухместные парамоторные трайки. |
 | Twin 4 — уже нечего улучшать! |
Информация о ценах, размещенная на сайте, является ориентировочной и не является офертой
|
|
|
|
|
