Будем исходить из того, что нам нужно прыгнуть как можно выше и пролететь как можно дольше. Высокий прыжок на кайте невозможен без грамотного управления как кайтом, так и своим телом. Ну, кроме случаев, когда вы катаете в ураган с 12 метровым парафойлом. Надо учесть, что кайты по своим характеристикам сильно различаются — одни быстрее, другие медленнее.
Для каждого кайта нужно подбирать свою манеру прыжка, какой-то кайт нужно порезче дернуть, какой-то — поплавнее.
Ниже описан базовый прыжок в ветер 5-9м/с для 10-12 метрового кайта и для 100% максимальных вылетов именно на Вашем кайте. Придется чуть  поиграть с главными элементами прыжка. А они в свою очередь следующие:
Стартовая позиция — Завод — Зарезка и толчок — Возврат.
Между последними двумя элементами прыжка можно добавить еще «управление кайтом в полете», если прыжок по настоящему долгий.
Начинаем с позиции кайта до прыжка.
Змеюку держим на 14ти часах, депаур чуть-чуть прижат. Едем прямо, ничего не делаем.
Теперь момент для прыжка.
Вдруг приходит порывчик, кайт начинает тянуть чуть сильнее — пора действовать! Дальше все происходит очень быстро, практически мгновенно.
Завод кайта.
Достаточно резко (чем резче, тем выше полетите) посылаем кайт на 12 часов. Депаур не трогаем. Кайт начинает разворачиваться и идет к 12ти часам .
Тут начинается самая сложная часть прыжка. Нужно зарезаться, а затем ОДНОВРЕМЕННО оттолкнуться, затянуть депаур и начать возвращать кайт по ходу движения. Зарезку, затягивание депаура и толчек делаем по тому же принципу что и завод кайта — чем резче, тем выше.
Вы, кстати, уже должны быть в воздухе. Кайт по инерции дойдет где-то до 11ти часов и начнет возвращаться обратно на 14, где вы его и останавливаете. В большинстве случаев к этому моменту вы как раз посмотрите на приземление, довернете лыжи/сноуборд, приземлитесь и поедете дальше.
Но. Вдруг вы поймали порыв, прыгаете на рельефе, в общем высоты хватает на большее. Можно конечно постараться возвращать кайт
поплавнее, но все же, имеет смысл, сделать следующее.
Как кайт пойдет к 13ти часам, вернуть его обратно до 12ти/11ти и тут же снова послать на 13ть. Такой своеобразный мах кайтом между 11-13 часами. Повторять такую процедуру до приземления!
Освоились? Делаете гигантские прыжки? Куда расти дальше? Даунлуп!
Смысл в том, что кайт после возврата на 14ти часах не останавливаем, а направляем дальше вниз по циферблату.
Даунлуп не так страшен, как Кайтлуп (когда вы ведете кайт против часовой стрелки, т.е. в обратную по движению сторону,- полный оборот без возврата) и в основном даже мягок, но все равно готовьтесь к быстрому ускорению вперед и к возможному приземлению на большой горизонтальной скорости (вектор направления — вперед под кайт).
Делаем только в высоких и долгих прыжках! В идеале кайт должен полностью прокрутиться и вы приземлитесь мягко и комфортно.
Даже если высоты не хватит, это не страшно. Точнее, не так страшно, как при Кайтлупе, аккуратней
Автор: Алексей Горбачев aka Rastafrog
Фото: Xomato |
Подписаться на новости